广汽新能源规划智联汽车发展蓝图
移动终端、储能单元、数字空间，这些词汇好似与汽车并无关联。在广汽新能源的汽车蓝图里，未来的汽车不但具有这些属性，它还是具有智慧的伙伴，陪伴消费者畅行于生活中的许多环节。
在广汽新能源总经理古惠南看来，未来的汽车不仅是出行的工具，它还将代替消费者完成日常工作生活中的很多事务，比如通过与机器人助手协作，帮助车主取送物件；通过物联网实现车与车之间的交流，规划好出发时间和路途躲避拥堵。这一切都无需人工干预，车上的乘客则在尽情享受香浓的咖啡亦或是在写字楼内审批邮件。当前，这些情节仅限科幻电影里，随着汽车电动化及无人驾驶的飞速发展，真正实现并不遥远。随着电池技术的发展和充电桩的普及，预计2019年主流电动车型纯电续航将达到400公里，到2020年将达到500公里以上，实现20分钟以内快速充电以及5公里快速充电配套。当电动汽车普及后，每一辆汽车又是一个储能单元，在电价较低的时段充电，白天向电网供电赚取电价差。
随着国家对新能源汽车的重点支持，自主品牌车企有望实现汽车产业的弯道超车，全面掌握未来发展的主导权、标准权，以及汽车产业向“电动化、智能化、网联化、共享化”的方向发展的趋势。广汽集团大手笔投入广汽智联新能源产业园建设，规划“智能制造区+创客服务区+汽车小镇”的构想，以及广汽新能源以用户为中心构建25hours营销服务新生态的战略举措。
去年7月成立的广汽新能源，响应国家政策，通过大力发展纯电动汽车，减少传统燃油汽车对大气排放污染物，为建设美丽中国作出贡献。目前在售两款车型，分别是GE3和GS4 PHEV。GE3从开发之初便是为纯电动SUV而设计的平台，GS4 PHEV则是通过传祺GS4打造的混合动力车型。GE3续航里程可达310公里，销售位列新能源SUV前茅。今后，广汽新能源计划每年推出两款纯电动新车型，包括轿车和SUV。
本报记者 唐爱
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