“规范”交通“点亮”城市文明 访市公安局交警支队交管科科长刘寅
记者 余萍 通讯员 秦书草
“车辆、行人各行其道；机动车让行斑马线，车辆、行人不乱穿马路、不闯红灯；自觉保持交通畅通、不人为造成交通阻塞……这些都是文明城市的应有内涵。”日前，市公安局交警支队交管科科长刘寅在接受采访时表示，交警支队依法开展各类交通秩序整治行动，就是希望让文明交通安全出行更加深入人心。
“礼让斑马线”是礼也是法
根据市文明办、市公安局、市交运局联合印发的《全市“礼让斑马线、守法文明行”专项行动工作方案》，交警部门将继续深化机动车不礼让斑马线活动。
据刘寅介绍，一是建立流动查处“不礼让斑马线”违法行为工作机制。围绕市区重点路口路段，开展机动车不礼让斑马线违法行为现场流动查处工作。二是开展行人过街交通设施排查治理。持续排查和完善路口路段人行过街及配套设施，特别是对市区主次干道行人过街绿灯时间进行充分调查，确保满足大部分行人过街的基本需求。三是持续加强机动车不礼让斑马线违法行为非现场抓拍工作。制定路口、路段不礼让行人抓拍设备新增建设计划，并逐步推进实施，以有效扩大执法覆盖面。
他表示，文明的交通规则需要全社会的共同遵守，在要求机动车遵守的时候，普通行人也应严格遵守交通规则，不能因为机动车必须礼让就我行我素。
做好斑马线的“加减法”
自2018年市文明办牵头组织开展礼让斑马线活动以来，机动车礼让斑马线的行为变“不自觉”为“自觉”。但是，由于驾驶人通过斑马线“不敢通行”，加上城区道路斑马线设置过密，也由此引发了“礼让堵”的现象，一定程度造成道路拥堵等问题。
刘寅表示，对此，市交警支队将科学规划，合理设置斑马线，该增设的增设，该取消的取消，积极提高道路通行效率。一是综合考虑路段路口的行人过街需求、路幅宽度、信号配时等因素，尽量增加周期内行人过街信号灯的配时长度，减少行人无效等待时间。同时，对双向6车道以上道路，通过设置行人二次过街驻足区、增设行人二次过街信号灯等措施，进一步明确行人过街路权。二是合理调整设置路段人行横道标线的位置和数量，增加设置隔离护栏和提示标志标线等交通管理设施，减少行人过街对车辆通行连续性的影响。三是继续深化“文明交通行动计划”，开展“礼让人行横道线文明安全驾驶”主题宣传。同时，围绕市区主次干道、商业街区、信号灯路口等重点部位，及时发现、劝阻以及依法处罚不礼让斑马线违法行为。此外，提高利用技术手段整治机动车不礼让斑马线的执法效果，继续加大机动车不按规定让行违法行为进行非现场处罚力度。
多管齐下破解“停车难”
据了解，截至2019年6月统计周期，马鞍山市（含三县）共有机动车338722辆（市区184279辆，三县154443辆）。目前，马鞍山市中心城区公共停车场中，路外停车泊位约7000余个，路内临时停车泊位设置数量已高达3万余个，不仅路外和路内设置比例失调，而且缺口仍然很大，造成大量占用道路资源停车。
刘寅表示，按照相关规定，以市区每年增长1.9万台汽车计算，马鞍山市每年新增配建及公共停车泊位数应达到1.5万余个。然而，实际上，面对快速增长的机动车保有量，马鞍山市城市停车设施建设速度相对滞后，特别是中心城区的重点区域，停车供需矛盾更加突出。
为此，他建议：一是路内停车泊位设置应兼顾交通安全和畅通，确保非机动车、行人通行安全性和连续性；二是综合考虑道路交通状况和停车需求，通过收费管理措施，变无偿使用为有偿使用，提高路内停车泊位使用周转率；三是交警部门加大路面执法力度，在禁止停车的严管路段和区域，设置禁止停车标志、禁止停车标线；四是加大科技投入，通过高密度、全覆盖设置违停抓拍设备、加大巡逻力度、实施与城管联合执法等措施严管违法停车。
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