骑游赏交通
□张世渝（西昌）
2018年12月3日，我们凉山州骑游协会的三位骑友，从西昌骑游德昌。天公不作美，一路都是顶着大南风逆行。但一路上看到的交通风景线，则是格外赏心悦目。
我们骑行的108国道，也就是北（京）昆（明）公路。这条公路是1941年抗战时期修建的西昌至云南祥云公路，简称西祥公路。南接滇缅公路，北与乐（山）西（昌）公路相连，称川滇西路，是抗战时期内地联系国际的便捷汽车通道。解放初期，称为康滇公路。1966年改称川云西路，1989年更名为国道108线。
这条公路在抗日战争时期，为运送国际援华物资，抵御日寇入侵云南，立下赫赫战功。在新中国成立初期，为保证军需物资运输，巩固西南边防功不可没。在“三线建设”时期，“西南最大的钢铁基地”──攀枝花的建设，在当时没有铁路、水运、航运的情况下，是由汽车轮子背出来的。可想而知，当时公路是承担着多么大的压力，养路工人们付出了好多艰辛。
骑出西昌时，正如1964年4月24日，郭沫若从西昌到攀枝花视察，看到公路运输的繁忙景象，触景生情，写下的《水调歌头》：“晨自泸山发，飞驶峡道中。忽见霸王鞭者，耸立一丛丛。车辆穿梭织锦，尘毂飞扬上树，公路宛如龙……”只是没有那“尘毂飞扬上树”了，因当时的砂石公路，已变成了机拌机铺的沥青混凝土高等级路面。
骑行至大营道班的旧址时，我回想起了50多年前，在西昌公路部门广为流传的佳话。那是1961年“困难时期”，一辆吉普车停到大营道班的门前，车上走下来三个人。其中一位身材魁梧，面貌慈祥，一口四川话的人问大营道班炊事员周琴秀，你们这个道班有多少人？管多少公里公路？周琴秀一一回答后。那人又问，现在是困难时期，你们的粮食、副食品够吃吗？周琴秀以为这些是路过大营道班，或是停车休息、加水的人。她就带有一些怨气地说，现在副食少，原来每个月的粮食定量是39斤，现在又被扣掉两斤，只有37斤了，咋个够吃哟！
任何人也没有想到，这事才过一个月，西昌养路工人每个月的粮食定量又恢复到了39斤。后来大家才知道，当时是朱德同志到四川考察，他在与西昌地委领导人座谈时说，养路工人是重体力劳动，又是野外作业，工作很辛苦，他们的粮食定量应恢复原来的标准。所以，“总司令下道班”，朱老总关心养路工人的事情在公路线上传为美谈。
当骑行至范家寨，看到公路通过裁弯取直，穿山而过时，一段五十多年前的往事又浮现在我的眼前。1965年搞“红色运输线”，来去的汽车川流不息。加上路窄、坡陡、弯急，当时黄联道班从宜宾招来的新工人胡清秀在铺撒泥土时，让车不及，被汽车当场撞死，当时还不到二十岁。养路工人为了不影响汽车运输，采取“早出工，晚收工，错开行车高峰”来养路。在有月亮的夜晚，利用“天灯”养路，确保公路的畅通。
骑行到黄联公路管理站门前，一列呼啸而过的火车迎面驶来。这是成昆铁路与108国道并行最近的地方，铁路的路基与国道的边沟紧紧相连。火车由蒸汽机到内燃机，再到今天的电器机车，举世闻名的成昆铁路发挥出更大的作用。
在西昌与德昌交界的洼脑村，看到成昆铁路复线，也就是动车运输线正在紧张地施工。一座座高大、粗壮的桥墩，排成“一字长蛇阵”，蔚为壮观。当2022年全线建成后，成都到昆明只需五个多小时。
进入德昌境内的麻栗乡，在鹿厂沟看到并排相依的三座桥梁，都叫“大高桥”。
一座是建于康熙二年（1663）的“南方丝绸古道”上的大高桥，至今仍保存完好。一座是国道108线的大高桥，一座是西（昌）攀（枝花）高速公路上的大高桥（又名麻栗沟大桥）。
“南方丝绸古道”的大高桥，长14米多、宽4米、高12米多。虽然经过了三百多年的风风雨雨，但至今仍完好无损。我拍照时，看见一位村民正从桥上通过，这座古桥仍在造福人民。
108国道上的大高桥建于1966年，为料石空腹拱桥。净跨40米、桥高28米、桥宽7米。
西攀高速公路麻栗沟大桥由12根桥墩组成，桥全长411.7米，桥墩全高82米，露出地面的桥墩最高为57米，加上座盖，梁桥高度超过60米。在四川的公路桥梁中，是屈指可数大高桥。
过去西昌到攀枝花260多公里路程，要开一天的车，西攀高速建成后，这条快速通道只需两个小时。西昌距昆明千里之遙，现在是朝发夕至。
我们中午12点钟到达德昌县城，吃了午饭在城里游玩。位居老城中心的钟楼是德昌的一大名胜古迹，始建于清朝道光18年（公元1838年）。这本是魁星楼，但其南门的额却书着“北达京畿”，北门的额则书着“南通蒙诏”。表明德昌乃交通要冲，向北走可抵达京城，朝南行可通往云南及西南边陲，地理位置十分重要。
在西昌到德昌的60多公里路上，看到从“南方丝绸古道”到108国道，从普通公路到高速公路，从传统火车到动车，从“北达京畿”，“南通蒙诏”到108国道（北昆公路）及京昆高速公路，可见古人的远见和睿智。
以前成都到昆明共设有33个驿站，也就是要走一个多月。当动车开通后，只需五个多小时，那真是今非昔比，不可同日而语。
这一路上，就像参观了“交通博物馆”，不虚此行，值得再游。
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