桥头集路快速化改造将建2.7公里高架 S14滁合、S16合周高速合肥段设13处互通立交
本报讯 记者从省市发展改革部门获悉，一批市政路桥和高速公路项目迎来新进展。其中，桥头集路快速化改造工程已正式获得立项，将建设2.7公里高架。而S14滁合、S16合周高速合肥段将打通85.8公里，设13处互通立交。
桥头集路快速化改造
包公大道-龙城路
在东部片区，目前已经建成了裕溪路高架，还有包公大道等多个高架项目在建。好消息是，为了进一步完善东部片区交通体系，合肥市发改委已经原则同意桥头集路快速化改造工程立项，开展前期工作。
本项目位于肥东县，为既有道路改造，规划为城市快速路，项目北起包公大道，南至龙城路，项目全长约3.5公里、规划宽45米，其中主线采用高架快速路方案、长约2.7公里。
该工程建设主要内容为道路、桥梁、排水、绿化、照明、交通标志标线、信号监控及电力（土建）等。工程估算总投资150760万元，建设资金由合肥市财政统筹解决。
合肥市发改委要求项目建设单位进一步完善前期工作，加强重要节点的设计比选和论证，降低工程造价，按规定程序办理项目用地、规划、水保、洪评等相关手续，待可研、初步设计编制完成后报批。
S14滁合S16合周高速合肥段
设13处互通立交
当前，S14滁合、S16合周高速公路合肥段工程可行性研究报告正进行公示。该项目全长约85.8公里，起自肥东县古城镇枣林村南侧合肥市与滁州市交界处，接规划S14滁州至合肥高速公路滁州段，往西经古城镇、八斗镇、白龙镇，长丰县下塘镇、陶楼镇，止于吴山镇薛店村西侧合肥市与淮南市交界处，接规划S16合肥至周口高速公路淮南段。
全线设计时速120公里，起点至在建明光至巢湖高速公路段双向四车道；明光至巢湖高速公路至终点段双向六车道。全线设岱山湖、古城（枢纽）、龙山（预留）、八斗、杨店、白龙（枢纽）、白龙、元疃（枢纽）、淮南北路、下塘、陶楼、龙门寺（枢纽）、吴山等13处互通立交，设八斗、吴山等2处服务区。
铜商高速无为至巢湖段
全封闭全立交
当前，安徽省发改委正在公示铜陵至商城高速公路无为至巢湖段工程可行性研究报告。该项目起自无为市赫店镇塔桥枢纽互通，接已建合福铁路铜陵长江公铁大桥北岸接线及无为至桐城高速公路石涧至塔桥段，再经无为市开城镇、巢湖市坝镇，止于巢湖市沐集镇欧桥村，接在建G4221沪武高速公路无为至岳西段。
该项目全长约27.26公里，计划全线采用双向六车道高速公路标准，全封闭、全立交，设计速度120公里/小时，路基宽度34.5米。全线将设塔桥（枢纽）、开城、坝镇、沐集（枢纽）4处互通立交。项目建设工期为3年。
（合肥报业全媒体记者 方佳伟 见习记者 任海怡）
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