无证照报废车上路 未成年人“飙车党”出没 “黑摩”横行乡里成“肇事大户”□本报记者 龙招江
走在路上的你，或许已经习惯突然有一辆摩托车从身旁呼啸而过。但是，有一天当你发现这是一辆无牌车，且驾驶者竟然还是一个未成年人时，你还能熟视无睹吗？
近年来，随着河池农村经济的不断发展，购买摩托车的“有车一族”数量剧增。一个普通的农村家庭，拥有1辆至2辆摩托车虽然不是什么稀奇事，但摩托车保有量猛增的同时，大量无牌无证摩托车也随之出现，形成一个监管盲区。
缺乏监管的最直接后果，是农村摩托车交通肇事案的猛增和事故处理难度的加大。据罗城、环江、天峨县交警部门提供的资料显示，在农村交通肇事者中，摩托车无证、无牌驾驶者占有相当大的比例。
“黑摩”成交通“肇事大户”
“环江街头出现大量未成年人驾驶的无牌大功率摩托车，在各个干道上‘飞车\’”！
“罗城龙岸、黄金等乡镇近期出现未成年人‘飙车党\’，经常出没乡村道路，飞快的车速、轰鸣的发动机响声，让路人不寒而栗！”
近段时间以来，河池网河池论坛和“网络问政”专区频频接到网民的上述投诉。网友呼吁，相关部门加强监管，对农村无证驾驶、超载行驶等违法行为进行坚决查处，特别对青少年“飙车”行为进行严厉制止。
记者日前深入罗城、环江、天峨3县调查发现，2011年1月1日至今，3县境内发生道路交通事故总数分别为1059起、698起、315起，涉及摩托车交通事故分别为424起、213起、197起，分别占事故总数的40%、30%、62%。其中，涉及青少年驾驶摩托车造成交通事故的分别为120起、34起、27起。
记者通过交警部门调阅了一些登记在案的事故纪录——
2011年4月24日11时30分，王某（无证）驾驶二轮摩托车，由天峨县六排镇龙泉移民点往该县城区方向行驶，当车行驶至省道S317线63km+900m处时，撞上横过公路的行人王某某，导致王某某当场死亡；
2011年7月23日中午，姚某驾驶一辆大型普通客车，从金城江往贵州荔波县方向行驶，当车行至环江毛南族自治县S205线22KM+50M处，与对向行驶的驾驶一辆普通二轮摩托车发生碰撞，造成摩托车司机曾某当场死亡，两车不同程度损坏；
2012年1月7日21时42分，梁某驾驶一小型轿车在罗城仫佬族自治县沿朝阳路由小长安方向往东门城区方向行驶，适与对向行驶来的彭某无证驾驶两轮摩托车（搭载女子李某）发生碰撞，造成彭某当场死亡，李某受伤，两车不同程度损坏。
据罗城、环江、天峨3县交警部门透露，截至今年4月12日，3县注册登记的摩托车分别为3.1万辆、3.9万辆、2.5万辆。据不完全统计，未登记的无牌无证摩托车分别为4500辆、1.7万辆、1万辆。这些“黑摩”中间不乏缺乏保养、车况极差的老爷车，甚至还有报废车。上路行驶后，犹如一颗颗定时炸弹，成为隐形的“马路杀手”。
“黑摩”驾驶者安全意识淡薄
在环江县洛阳镇一个十字路口，交警随机拦住一辆摩托车。驾驶者韦先生告诉记者，这辆车买了一年多了，一直没有办理落户。“听说办一个牌照，把驾驶证、保险费等费用全交完，大概要花一千多元，实在不划算。”韦先生说，“反正身边很多无牌无证的摩托车都在路上跑，又不多我一个！”
“城里有交警，只要我不进城，就没人罚我款了！”罗城的谢先生则表示，他只是干农活的时候，才开着摩托车往乡里跑，办牌照没必要，办牌照不仅花钱还麻烦，大老远地进城办证，以后年年要检验，到了换证的时间又得体检，太麻烦。
据调查，在农村，对他人驾驶无牌无证摩托车上路的行为，大多村民熟视无睹。更令人担忧的是，一些村民安全意识淡薄，甚至有家长直接将无牌摩托车交给未成年子女驾驶“兜风”。
“有的家长缺乏交通安全常识，出于宠爱儿女的心态，让孩子开车兜风，甚至索性吩咐子女驾车去附近圩镇、集市购物办事等。”环江县交警大队队长覃国耀称，家长的此类行为，对行人和子女的人身安全形成了双重威胁。农村地区分布广、警力少、管理难，在一定程度上助长了村民的侥幸心理。
源头治理铲除“黑摩”生存土壤
针对农村“黑摩”横行，村民“危险驾驶”的现状，市交警部门表示，农村摩托车已经成为交通安全重点整治对象，下一步将加强与村委会联动，探索构建源头管理的长效机制。通过加强对摩托车驾驶员的素质教育，加强对摩托车的管理，坚决取缔“黑摩”，预防和减少摩托车交通事故的发生。
交通安全，人人有责。交警部门呼吁，治理黑摩托的工作需要全社会的广泛支持，尤其是地方政府的支持。乡政府、村委会是交警部门治理“黑摩”最有力的基层支柱，只有借助他们的管理，治理工作才能真正深入到乡村道路的每一个角落。
针对未成年人“飙车”行为，交警部门表示，将加强与教育部门的联系协作，把交通安全宣传教育纳入学校教学计划，让广大中小学生在校园内就能形成对交通安全的正确认识，远离危险驾驶行为。
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