你过马路，我亮绿灯 交通智慧信号灯助市民出行畅通无阻
——交通智慧信号灯助市民出行畅通无阻
本报记者张思通讯员莫清清
今年以来，家住市区港北新苑的小李到市人民政府上班不再匆匆忙忙，一路上绿灯几乎都在为自己“准备”，每次能节省5分钟左右。他已经习惯了这种畅快自如的出行环境。
变化源自贵港市智慧交通建设。记者从市公安局交警支队获悉，市人民政府投入专项经费600万元，由该支队牵头研发，在金港大道、荷城路、中山路三条主要城市道路30个道路交叉路口，建设交通流量统计和信号灯自适应控制系统。自2018年5月启用以来效果良好，大幅度提升城市道路通行能力，成为一项新的惠民工程。
荷城路与仙衣路交叉路口是贵港市车流量较大的一个路口。8月21日中午下班高峰期前后，在市公安局交警支队信息通信科，记者通过交通监控实时感受该系统的智慧交通。11：44，南北向亮起绿灯，在通过第24秒时，由南向北的车辆还有一辆车，绿灯开始闪灯，在最后一辆车安全通过后红灯准时亮起，整个绿灯时间只用26秒。
市公安局交警支队信息通信科工程师周骅介绍，该系统工作分为两部分，一部分是交通流量数据收集及统计，通过地磁感应器设备，收集数据，形成大数据基础，为交通解决方案提供基础数据支撑；另一部分是自适应智能控制，根据交通流量统计系统提供的大数据，自行对道路的车流量进行分析研判，科学调节交通信号灯运行周期。
中午12：08，长长的车流正从荷城路自西向东左拐至仙衣路方向，绿灯亮灯时间延长至50秒。周骅介绍，绿灯通行一般基础时间为20秒，最长不超过50秒。信号灯自适应控制系统能有效避免信号灯空转、空等现象，大大提高车辆通行效率。
最近，市公安局交警支队组织专业技术人员对星期五17时至19时荷城仙衣、荷城民生、荷城金田三个路口东西走向进行“固定配时与自适应配时”的技术对比。两个小时内，三个路口的平均运行周期由35个提升到48.7个，减少等待时间28.5%；合计车流量由4196辆次提升到4834辆次，过车效率提高15.2%。从数据上看，信号灯自适应智能控制系统能大幅度提高车辆通行率，改善城市交通环境。
信号灯自适应控制系统能让车辆畅通无阻，那么行人安全过马路则通过行人过街感应系统来实现。
2018年1月，贵港市首个行人过街感应系统在市区中山路广场明珠路段正式启用，需要横过公路的行人在斑马线前通过手掌感应或按下过街按钮，系统随即显示倒计时，待人行信号灯和机动车信号灯指示切换，系统还将通过语音和显示屏字幕提醒行人等待或通行，如此人性化设置可方便行人安全、舒心通过公路，提高了繁忙路口通行能力，减少斑马线上的交通事故发生。
目前，贵港市已经在港北区新世纪小学北门路段、荷城小学西门路段和普罗旺斯小区南门等市区重要路段安装行人过街感应系统16处。
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