谁来拆除交通安全隐患？在石台境内221省道一弯道处
[摘要]在石台境内221省道一弯道处
常开车的人都知道，公路弯道处是事故多发路段。由于相向而行的车辆无法直接看到对方，很容易发生碰撞摩擦，因此公路的弯道内侧多会清理掉影响视线的障碍物。
上班途中遭遇车祸
近日，有读者反映称，221省道石台县横渡镇香口村境内的一处弯道内侧却被人为设置了障碍物。该读者还称，正是这处障碍物引发了一场车祸，并使他在车祸中受伤。
该读者名叫舒磊，就住在香口村。据他介绍，去年11月5日中午，骑摩托车上班的他在正常行驶的过程中，被对面驶来的同样驾驶摩托车的舒某撞上。事故致他 受 伤 昏迷，舒某被撞身亡。
事后，交警部门认定事故发生原因为舒某逆向行驶，舒某因此负全责。但舒磊对该结论却持怀疑态度：“弯道内侧被一家农业观光园人为设置了木质栅栏，影响了我和舒某的视线，这家观光园理应承担部分责任，公路管理部门也应担责。 ”
在舒磊传来的照片中记者看到，事故发生路段的弯道路面平整，弯道内侧紧挨着路基安装了一排长长的木质栅栏，栅栏密密匝匝，远处看去像是一堵墙（如图）。舒磊称，这段栅栏系石台县秋浦农业观光园去年设置。“事故当天天气晴好，如果不是栅栏影响视线，我们肯定不会相撞。”舒磊称，事故造成他受伤昏迷，前后一共花去5000多元医药费，更是造成了舒某死亡的后果，“如果现在还要舒某来担全责的话，连我都不服气。 ”
质疑栅栏影响视线
为此，舒磊找到了池州市公路局石台分局。据舒磊介绍，石台分局曾给他出示了一份情况说明，承认这家农业观光园栅栏的设置是经过公路局批准的。 “他们把说明给我看了一眼就收回去了，幸好我拿手机拍了下来。 ”舒磊随后向记者传来了这份说明。
在说明中，记者看到，秋浦农业观光园所在地的横渡镇政府曾多次找到石台分局，“希望共同扶持生态工程建设”。因此，石台分局同意设置了此处“临时性生态景观建筑”（即栅栏）。但就事故责任该由谁承担，石台分局并未回应。
为了解详情，记者17日上午联系了该观光园负责人唐先生。他回应，栅栏是经过公路局同意设置的，同时，那起事故的发生没有证据显示和他们的栅栏有关。
记者了解到，《安徽省公路路政管理条例》规定，县级以上地方人民政府应当按照下列规定划定公路两侧建筑控制区的范围：从公路两侧边沟外缘起，……省道不少于15米……；除公路防护、养护需要外，禁止在公路两侧建筑控制区内修建建筑物和地面构筑物。
据此，221省道两侧15米内应该禁止设置非必要的栅栏，记者为此找到石台公路分局联系采访，但该局的态度则讳莫如深。
该局办公室黄主任第一次接受记者采访时表示，“栅栏管理有难度”。他承认，栅栏的设置“公路局也知道”，但不愿就此详谈。
安全隐患置之不理？
记者查阅了国家有关交通法规得知，公路安全保护条例有关条款规定，公路弯道内侧、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制区范围根据安全视距等要求确定。
同时，我国道路交通安全法也规定，在道路两侧及隔离带上种植树木、其他植物或者设置广告牌、管线等，妨碍安全视距的，由公安机关交通管理部门责令行为人排除妨碍；拒不执行的，处200元以上2000元以下罚款，并强制排除妨碍，所需费用由行为人负担。
舒磊告诉记者，这段弯道在设置栅栏后已经发生过不止一起交通事故了，但仍未能引起当地公路管理部门的重视。“如果栅栏不拆除，今后这一地段可能还会不断有交通事故发生，难道，非得等到发生重大或特大交通事故，有关部门才能来关注这一道路交通安全隐患问题吗？ ”
舒磊/图 本报记者 陆杨/文
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