成宜高速 强劲赋能 助力宜宾发展驶入快车道

成宜高速宜宾市翠屏区中峰寺枢纽段 本报记者 兰锋 摄

□本报记者 罗友莉

“成宜高速建成通车以来运行良好，12处收费站、4处服务区已全部开通运营。”近日，记者从四川成宜高速公路开发有限公司采访获悉，成宜高速作为成都平原经济区与川南经济区最便捷的联系通道，其区域交通支撑保障作用更加彰显。

成宜高速即成都至宜宾高速公路，该项目起于成都经济区环线高速公路，对接成都天府国际机场高速公路南线，经成都市高新区、简阳市、眉山市仁寿县、内江市威远县、自贡市荣县、宜宾市叙州区、翠屏区，止于乐宜高速中峰寺枢纽，对接宜宾城市过境高速公路西段。路线全长约157公里，全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速120公里，是省内设计标准最高的高速公路项目之一。全线共设置互通式立交17处，其中枢纽互通5处，分别为清风、富加北、宝飞、荣州、中峰寺枢纽互通；一般互通（收费站）12处，其中宜宾境内有宜宾合什、宜宾观音、宜宾樟海互通。服务区包括叙州服务区4处。

作为四川省南向高速公路通道布局“两走廊、四通道”重要组成部分，成宜高速于2018年6月全线正式开工，2020年12月31日全线通车试运行。

“现在我都是走成宜高速，这条路可以说是成都和宜宾两地间最快的高速公路通道，相比以前走成自泸高速，如今宜宾到成都单程就可以节约近1小时。”从事建筑行业的周剑是成宜高速开通后的受益者，由于工作原因，他经常需要往返成宜两地。周剑介绍，成宜高速开通后，大大节约了自己在成宜两地往返跑的路程时间，进而提高了他的工作效率。

“成宜高速的开通，带动了成宜两地经济发展，为我们运输业带来了很大的便利。”谈及成宜高速开通，宜宾临港永兴运输有限公司负责人刘建斌直言节约了成本。据他介绍，成宜高速路况好，安全性能相比以前有了很大提升，同时，货物运输时间大大缩短，极大地提升了运输效率，公司也有了更好更大的发展。

周剑和刘建斌所言，是成宜高速开通后对两地利好的生动缩影。四川成宜高速公路开发有限公司有关管理人员表示，成宜高速的开通，还与铁路、航空、水运等高效衔接，构成了综合交通运输网，为宜宾强劲赋能，为其带来了人流、物流、资金流的快速流动，助力宜宾发展驶入快车道。

目前，成宜高速已列入《交通运输部关于四川省开展成渝地区双城经济圈交通一体化发展等交通强国建设试点工作的意见》中智慧高速建设试点、《四川省加快推进新型基础设施建设行动方案（2020—2022年）》“新基建示范工程”、《四川省加快建设交通强省的实施意见》中大力发展智慧交通打造一批智慧高速公路的“首批示范项目”，它将分阶段、可持续、高质量打造成面向“生态服务共享”的数字高速原创品牌。

“成宜高速智慧高速项目于今年2月正式启动，计划12月底投入试运行。”四川成宜高速公路开发有限公司有关管理人员介绍，该项目的建设，是立足“应用”、面向“未来”的一项科技创新工程，通过融合运用新一代数字技术，实现建设、养护、收费、监控、应急、运维、安全、资产、人事、财务等要素资源数字化，让通行能力更合理化，实现车道交通的均衡控制，此外还能实现路段车辆的实时监测和高精定位以及实现全道路业务信息共享，以提供全程、实时、个性化、多样化的交通信息，实现“互联网+交通”深度融合的运营管理和驾驶出行信息服务，为公路使用者提供更便捷、安全、舒适的出行体验，解决公众出行中的“痛点”，塑造全新高速公路出行生活方式。

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