4条快速路3条高速开工 成德眉资、成渝之间联系更紧密

成都日报 2020-03-18 04:08 大字

本报制图赵蕴如

昨天,成都市重大交通项目开工仪式在简阳举行,新开工建设7个项目,包括成龙简快速路大运段、成洛简快速路大运段、正公路、金简仁快速路二期等4条快速路,开工成绵高速扩容、成南高速扩容、成乐高速扩容3条高速,吹响了新一轮成德眉资同城化,成渝地区双城经济圈一体化发展交通建设的集结号。

据悉,今年成都市将紧紧围绕门户枢纽城市建设、成渝地区双城经济圈建设和成德眉资同城化发展,补短板、强弱项、促提升,计划新开工项目15个,加快推进续建项目52个,完成建设投资465亿元以上,同比增长10%以上。

此外,今年成都市将开工建设成南达万高铁、成渝中线高铁,完成成灌(彭)铁路公交化运营改造工程,建成天府国际机场高速北线、成资渝高速、成都经济区环线高速蒲都段、成都经济区环线高速德简段4个高速公路项目,加快成宜高速、成都经济区环线高速德都段、天府国际机场高速南线3条高速公路建设,实施成灌高速—绕城高速节点改造工程。

“这些交通通道的建成,将让成德眉资、成渝之间的联系更加紧密。”市交通运输局相关负责人表示。此外,成都市还将打通成德眉资“断头路”拓宽“瓶颈路”,完成剑南—岷东大道加宽改造,加快推进货运大道、蒲丹快速路等项目建设。

目前,在铁路公交化建设持续推进下,城市群间的时空距离在缩短。按照“推进城际铁路公交化运营,形成四通八达、高效便捷的交通体系”的要求,未来,在成都与绵阳、德阳、眉山、乐山、雅安、资阳、遂宁7市之间,将形成一幅“1+7”铁路公交化运营网络图。其中,“1”指成都市的铁路环线,“7”即指成都与其他城市之间的放射性干线。

随着成渝高铁的开通,成渝两地的时空距离被拉近到一小时。而备受关注的成渝中线高铁已经完成项目勘察设计一次性总体招标,中铁二院正加快编制可研报告,该项目将成为成都、重庆间时间最短的铁路大通道。川渝两省市正积极配合国铁集团,推进完善前期工作,为项目年内开工建设创造条件。时速350公里的成南达万沿江高铁项目力争5月底前获得可研批复,同时,加快推进渝西高铁前期工作。此外,成渝间高速公路除了既有的成遂渝高速、成安渝高速、成渝高速外,备受关注的成资渝高速今年建成。

【新开工的部分项目】

金简仁快速路

金简仁快速路北连德阳市,南接眉山市,串联淮州新城、简州新城、简阳城区、空港新城,是东部新区南北向重要的骨干通道,对提升东部新区互联互通水平、推动成德、成眉同城化发展具有重要意义。项目起于金堂大道,止于成眉界,全长约69公里,总投资约133亿元。全线新建,采用规划区“主六辅四”、非规划区“主六辅二”技术标准。项目先期开工段已于2018年11月开工建设,本次新开工金简仁快速路淮州新城、简州新城、空港新城城区段,总里程约20公里。剩余路段已完成勘察设计工作,正抓紧开展施工招标。

成龙简快速路

成龙简快速路连接龙泉山两翼,属于成都大运会交通保障项目,同时属于天府国际机场集疏运体系的重要道路。项目起于绕城高速,止于金简仁快速路,总里程约38公里,总投资约42.7亿元,项目分新建段、改建段、利用段,新建段、改建段均采用“主六辅四”技术标准。简州新城新建段于2018年12月开工,正在进行路基、桥涵施工。龙泉驿区绕城至五环段施工单位招标已挂网,计划2021年4月建成通车。

成洛简快速路

属于成都大运会交通保障项目。项目起于绕城高速,止于五环路,总里程约12公里,总投资约28亿元,全线改建,采用“主六辅四”技术标准。项目管线迁改工程于2019年10月进场施工,已于2020年2月19日复工,正在开展污水顶管施工。主体工程施工单位招标已挂网,计划2021年4月建成通车。本报记者 田程晨

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