贯通南北的“大动脉”321国道见证资阳巨变
国道321线升级为沥青路面。（资料图）□本报记者苏秋伃
打开资阳市地图，贯穿整个城市的321国道格外醒目。321国道也是人们口中的“老成渝路”，南通内江，北接成都，途经雁江区碑记、丰裕、迎接、临江4个镇及资阳主城区，是贯通资阳南北的“大动脉”。
10月16日，记者沿着321国道，走过它途经的乡镇，探寻人们对这条国道的记忆。
过去一代人的记忆
民国13年（1924年），中华全国道路建设协会四川分会，倡修成都至简阳县简城镇的道路，命其名为成简汽车路。工程于1929年上半年动工，1930年建成。同年，资阳、简阳两县商定修筑资阳至简阳汽车路（简称资简路），1931年建成通车。成简汽车路、资简汽车路后来成为成渝公路的的组成部分。成渝公路资阳至简阳段总长91公里，其中简阳段49.5公里，资阳段41.5公里。从此，就有了321国道的“前生”。
对每个资阳人来说，321国道是一条承载着历史和记忆的路。
“小时候路没得这么宽，是一条沥青路，夏天横穿公路的时候鞋子都要遭扯掉。”雁江区临江镇清泉村的罗斌今年40多岁，从小就住在321国道旁，她回忆，几十年前这里还是一条灰尘很大的烂路。
“当时的321国道，是我们去资阳、成都、重庆的唯一一条路。”迎接镇焦白村的张登元对321国道充满了回忆，他告诉记者，自打他记事起就有了这条路。“人们到镇上赶场都走那条路，那时候路上车辆很少，因为路面不平，经常看到路上有洒出来的花生、大米……”
“那时候几乎一年修一次路，修路工作分到乡上，乡上就号召沿线的老百姓出力，每个生产队负责200米。”碑记镇党委副书记莫能忠告诉记者，小时候，他还和家里的大人一起去修过321国道，“那时候没有机械，全是手工作业。我们小孩子把石头碾碎，再均匀地洒在路面上，大人就往路面浇一层沥青。”
今天321国道车流不息
在市交通运输局档案里，记载了321国道建成以来所有的大大小小的维修、养护。几十年过去了，321国道没有因为岁月的沉淀饱经沧桑，反而越来越宽，越来越平坦。
20世纪50、60年代，成渝公路资简段多次加宽路基，改弯降坡。1972年，国家拨款将资简段改为黑色路面，路基宽7.5-8.5米；2005年，对成渝公路资简段再次升级改造，改建设计山重二级公路标准，改建路面为水泥混凝土结构，路基宽12米；2015年，321国道又经历多次路面翻新改造建设。
“在我的记忆中，321国道经过了好多次维修，从最初的沥青路变成水泥路，现在又变成沥青路了。但现在的沥青路跟以前的沥青路完全不一样，夏天走过时再也不粘脚了。道路也变成双车道，以前只有6米宽，车都错不了。”张登元告诉记者，现在的321国道不仅路面宽敞、平整了，粉尘还比以前小了许多。
“现在321国道车辆变多了，以前只有‘日野牌’、‘解放牌’的货车和拖拉机，现在道路上好多小轿车。”莫能忠说，如今资阳有了高速公路和高铁，321国道不再是大家去成都、重庆唯一的路了，但路上的车辆却还是川流不息。
未来道路通百业兴
如今的321国道，为资阳经济的腾飞提供了有力保障。“321国道的修缮，对带动丰裕经济社会发展有着重要作用。”丰裕镇党委副书记任强告诉记者，321国道大大地降低了农副产品的运输成本。丰裕镇全镇柑橘产业面积达到2.8万亩，年产量达2.4亿斤，产值达2.3亿元，这些都有赖于丰裕镇得天独厚的运输条件。“依靠这条路的便捷，我们老百姓的钱包会越来越鼓，日子也会越来越好。”任强如是说。
作为一条交通要道，321国道吸引了许多外地企业入驻资阳。“当时就是看中了这里位置好，运输货物方便。”资宏建材有限公司总经理助理卢金涛告诉记者，2010年公司建立时他们把位置选在了迎接镇321国道旁，现在公司地理条件好，货物运输方便，生意也越来越红火。
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