场内外各项工程推进顺利 将开启“两场一体”运营模式 部分在川全国、省人大代表视察天府国际机场项目
人大代表视察天府国际机场建设
“置身于热火朝天的项目施工现场，能真切地感受到新机场放眼全球、面向未来的建设理念，也能直接地感受到新中国成立70年来的辉煌成就。”省人大代表、四川产业振兴发展投资基金有限公司业务发展部总经理刘怀笔登上成都天府国际机场T2航站楼观景台远眺，四周塔吊林立、长臂挥舞，一派繁忙景象。
目前，“太阳神鸟”造型的机场双翼成形，展翅待飞。离通航时间越来越近，“太阳神鸟”还需做好哪些准备？如何在未来实现与双流国际机场的良好“互动”？带着这些问题，昨日，部分在川全国、省人大代表来到成都天府国际机场建设现场，对项目推进情况进行视察。省人大常委会副主任刘捷率队视察，成都市副市长刘玉泉陪同并作有关情况汇报。
省人大代表、省人大外侨委主任委员朱新华从“太阳神鸟”“破壳”起，就密切关注着它的成长：2016年底至2017年，主要开展全场地基处理及场平工程；2018年，主要开展高铁、地铁代建工程，航站楼地下基础工程和飞行区堆载预压；2019年，主要开展T1航站楼、T2航站楼和综合交通换乘中心主体结构施工……配套方面，成自高铁全面开工；轨道交通18号线推进顺利；成都天府国际机场高速公路建设按计划推进……
细算起来，这是朱新华第三次来到新机场建设项目。按照他的话来说，三次视察给他带来了三次震撼。
同样感到自豪和感动的，还有省人大代表、西南交通大学信息科学与技术学院院长潘炜。他认为，成都天府国际机场建设事关成都在全国开放大局和经济版图中的战略地位，事关“四向拓展、全域开放”战略实施，事关四川和成都的国际形象，是一项具有重大而深远意义的战略性工程。“成都要充分融入‘一带一路’和长江经济带发展，天府国际机场将发挥不可替代的作用。”
今年2月出台的《成都国际航空枢纽战略规划》，创新提出了“两场一体”运营成都模式，努力实现两座机场的一体化规划、一体化建设、一体化管理和一体化运营，构建功能互补、协同发展的枢纽机场体系。
具体来看，运营初期，天府国际机场为成都国际航空枢纽的主枢纽，承担客运和货运的核心枢纽功能；双流国际机场为主要服务国内点对点商务航线的区域航空枢纽，同时保留口岸功能，保障地区航线、国际公务航空业务和国际备降航班。远期在天府国际机场国际航线达到枢纽发展要求后，将研究恢复双流国际机场国际航线增长，逐步演变形成“一大一小”两场一体、差异发展的双国际枢纽机场体系。
省人大代表、民航西南管理局局长蒋文学表示，实现“两场一体”，首要任务是“空运一体”。“建议将双流、简阳、绵阳三地的机场规划成一个终端，实现空中终端一体化。”蒋文学表示，同时，还要推动航班衔接一体化。“一定要让游客实现最快的中转，这其中需要强大的地面交通支持。”
另一方面，“两场”联动互动机制显得尤为重要。根据现有规划，成长期按照初始等量原则，天府国际机场60%的新增时刻优先配置给国航和川航，建立竞争性配置机制，根据实际运力投入情况进行动态调配，充分调动主基地航空公司的积极性。同时，还将充分发挥双流国际机场时刻价值作用，针对“两场”运营的航空公司，在天府国际机场新增或加密国际航线，给予其双流国际机场时刻奖励。
“可以说，天府国际机场是我们城市的一座多功能体。”省人大代表、中国工商银行四川省分行行长韩松说，通过这个庞大的多功能体，能实现资金流、人流和物流的集聚。“这也为我们推动临空经济高起点、高水平建设，培育形成经济新兴增长极创造了条件。”
本报记者 张家华 摄影 吕甲
新闻推荐
中秋假期将至，走亲访友、节日聚会等活动增多，道路交通压力将进一步增加。9月9日，四川公安交警特地整理了一份假期出行指南，保...
简阳新闻，弘扬社会正气。除了新闻，我们还传播幸福和美好！因为热爱所以付出，光阴流水，不变的是简阳市这个家。