省政协常委，内江市政协党组书记、主席戴震： 加快成渝高速扩容建设 为“一干多支”服务

省政协常委，内江市政协党组书记、主席戴震（左）接受记者采访

“政府工作报告提到‘一干多支、五区协同’，首先就要用‘干’来联动其他部分，如何联动？交通一定要畅达。”省政协常委，内江市政协党组书记、主席戴震非常关注四川大交通建设。此次“两会”戴震带来的提案中，有两个是关于交通的。其中一个是《关于加快推进成渝高速公路扩容建设的建议》。

“成渝高速公路是四川省建成通车的第一条高速公路，其中成都-内江段、内江-重庆段分别为国家高速公路G76厦蓉高速和G85银昆高速的组成路段。”据戴震介绍，成渝高速公路自1995年建成通车以来，交通量一直保持着较为快速、平稳的增长，在国家和区域路网中发挥了十分重要的作用，为区域以及四川省的社会经济发展作出了重要贡献。可如今，这条服务了四川经济24年的高速公路，面对经济快速发展，已经显得有些“掉队”了。“成渝高速公路双向只有四车道，还没有应急车道，其普通路段行车限速100公里/小时，是全省最低标准。目前看来，这条路已经远远不适应我们整个区域的发展，特别是对我们整个川南片区。”戴震介绍，成渝高速公路是成都-重庆综合运输大通道的重要组成部分，在区域路网中发挥着重要作用。“虽然成都链接重庆的高速公路还有另外两条，但每一条高速公路都不能代替。”因此，戴震建议四川省尽快启动成渝高速公路四川段扩容建设前期工作，并积极与重庆进行对接，争取早日开工建设。

戴震告诉记者，成渝高速公路沿线主要经过成都、资阳、内江等城市，直接和间接辐射23个县（市）区，影响人口1843万。因此，成渝高速公路扩容建设对于推动成都平原经济区和川南经济区协同发展，充分发挥成都这一“主干”的先行引领作用以及对沿线简阳、资阳、内江、自贡、泸州等城市的辐射带动作用都具有十分重要的意义。

四川经济日报记者 周圆韵 毛春燕 文/图

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