做好“成资一体化”的交通使者——访“成资一体化”互派干部吴三育
□本报记者郭春荣实习生刘如意
“‘成资大道资三段\’（原资三路）是资阳人民非常关注的项目，也是省政府支持资阳经济社会发展的十大措施之一，我的主要任务就是推动这个项目的落地、落实。”近日，记者采访了挂职资阳市交通运输局党委委员的吴三育。
吴三育系成都市交通运输委员会公路管理处干线公路养护管理科副科长、主任科员，于今年3月8日挂职资阳市交通运输局党委委员，主要负责“成资大道资三段”的项目推进及局里的规划统计、航务海事、安全应急等工作。
“‘成资大道资三段\’规划总长57.3公里（其中简阳段31.8公里，雁江段25.5公里），拟按一级公路的标准进行建设，重点解决连续交通流，按照80公里/小时的设计时速，资阳主城区到成都天府新区核心区只需四五十分钟。”吴三育告诉记者，项目建设后，将把资阳主城区及临空经济区、成都天府国际机场、空港产业新城、天府新区等几大片区串联起来，亦可快速直达成都主城区。该项目将大大缩短成资两地的空间距离，促进区域间的联系和交流。
然而，促成“成资大道资三段”的项目落地并非易事。“成资大道资三段”概算总投资达70多亿元，且分属成资两地，跨区域的重点交通项目需由省级层面审批，前期工作量大。今年5月、7月、9月，吴三育多次促成资阳与成都市交委、天府国际机场建设指挥部的协调沟通，全力争取成都方面的支持。可喜的是，针对该项目，成都方面已全面启动了简阳境内三岔湖至资阳交界段31.8公里的建设工作。双方仅对雁江境内段的起点、建设标准、建设主体、出资意向、建设时序等有不同意见。
对于“成资一体化”的竞争力，吴三育坦言，省上提出成都平原城市群“1+7”联动发展，即以成都为主导，辐射周边德阳、绵阳、遂宁、资阳、眉山、乐山、雅安7座城市的联动发展。资阳要在“1+7”联动发展中占据先机，分享首位城市的发展红利，首先要交通先行。对此，吴三育表示，他将继续做好两市对接沟通的桥梁，力促“成资大道资三段”项目早日落地。同时，在普通道路网的规划上与成都紧密对接。“成资一体化”交通规划还涉及另外5条快速通道：乐金、乐简、临空经济区至机场北、资简、成渝高速至成宜高速联络线。“成都城市东进综合交通布局规划涵盖‘3纵6横’的快速路网，资阳与其横向无缝对接的就有5条，这将强力增进成资两地的融合发展。”吴三育指着一张交通规划图说。
项目推进的同时，吴三育把交通运输行业的安全生产、航务海事、节能环保等工作时刻放在心头，带队定期开展安全检查，调研渡船运行和航道疏浚、渡改桥等工程推进情况。“作为‘成资一体化\’的首批挂职干部，一定要起好带头作用，立足本身，发扬铺路石精神，推动‘成资一体化\’发展进程。”吴三育如是说。
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