4号线“巢和”区间双线 成功穿越南淝河
本报讯记者从市轨道集团获悉，近日，轨道交通4号线巢湖路站至和平路站区间右线盾构机顺利下穿南淝河，这是继左线下穿南淝河及南淝河底DN800给水管重大风险源后，再一次成功穿越重大风险源。
南淝河水深约4.5米，河面宽约70米，与该区间隧道基本正交，隧道距河底竖向距离约为13.3米，河底地质结构主要为粉土、粉细砂及全风化砂质泥岩层，且富含承压水，施工难度极大。
施工前，参建各方及业界专家召开专题会对施工方案进行多次论证，对地层及风险源信息进行反复研讨，制定了切实可行的施工方案，确定了最优下穿施工参数。下穿期间，各方工作人员24小时现场值班，优化资源配置，全方位把控施工现场，确保此次下穿任务安全、高效完成。（记者 葛清政）
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