“三绕”年内贯通 成德眉资再添产业纽带
德都高速计划年内建成通车，届时成都“三绕”将形成闭环
5月18日凌晨，随着最后一片T梁稳稳地落到桥墩上，德阳至都江堰高速G108跨线特大桥成功跨越宝成铁路。
作为成都经济区环线高速公路（“三绕”）的北段，德都高速将于今年年内具备通车条件，届时，成都“三绕”全线将连成圈。该项目的建成，将进一步完善区域综合交通运输体系，推动成德眉资统筹发展，强化周边旅游产业营销推广，对构建四川省西部综合交通枢纽成都主枢纽，实现成都市、德阳市、资阳市、眉山市等市州的合作发展具有重要意义。
“三绕”年内贯通
全线将连成圈
作为连接成都平原经济区的高速公路环线，成都“三绕”从规划之初就备受关注，自2014年南段（简阳至蒲江）开建以来，每一个工程节点都成为社会关注的焦点。
2017年12月28日，简阳至蒲江（南段）率先通车；2020年12月31日，蒲江至都江堰（西段）、德阳至简阳（东段）同时开通。目前，仅剩都江堰至德阳（北段）在建。
据介绍，“三绕”途经蒲江、邛崃、大邑、崇州、都江堰、彭州、什邡、绵竹、德阳旌阳区、中江、金堂、简阳、仁寿、彭山14个区(市)县，串联整个成都经济区。“三绕”全长430余公里，开车5小时就能跑完一圈，东西南北各段行车只需一小时左右，可实现“一小时城市生活圈”。
同时，作为一条环线，“三绕”将与以成都为中心的多条放射性道路相连，形成“网”状，成为连接成都经济区核心区和7个次级经济中心的快速城际通道。
记者从德都高速公路公司获悉，德都高速全长92公里，双向6车道，设计时速120公里。德都高速将于今年年内具备通车条件，届时，成都“三绕”全线将连成圈。
修一条路富一方民
串起产业发展大通道
清晨，简阳果商刘洪和司机早早地便驾驶大货车出发，当天，他们要去眉山市彭山区黄丰镇合力村赵建英家收清见。通过“三绕”再驶入新投用的黄丰旅游环线，路的两边，绿树成荫，橘树起伏绵延，铺展一幅乡村别样画卷。
“上午摘的清见，下午就可以装车，现在从‘三绕’过来收柑橘，通勤方便多了。”刘洪说，至从“三绕”南段开通后，果商们都通过这条大道直接到黄丰镇来现场摘收，两地联系更紧密了。
开阔的大道犹如一条特色鲜明的“经济走廊”，串联起成德眉资的绿水青山，成为支撑乡村振兴的坚强基石。
在团结村三岔路口，彭山巨星种猪场的300头仔猪登上专运车，经由旅游环线到土地高速路口上高速，发往成渝地区其他养猪场。“选址黄丰镇团结村，看中的就是离高速路口近，交通便利，运猪很方便。”巨星种猪场负责人黄文章表示。
“现在黄丰做起乡村旅游，路也好走，我店里成都、重庆、乐山过来的客人越来越多。”在旅游环线开饭店的许正清告诉记者，即使是周三，农家乐的包间也被提前预定，大堂也坐得满满当当。“如今道路交通方便了，客流量自然增大了。” 据悉，下一步，他还计划依托自家的鱼塘、果园和饭店，做一个吃住游一体的农家乐。
“修一条路、造一片景、富一方民”，在“三绕”的带动下，周边园区、景点和农家，正串起一条产业发展大通道、乡村振兴大环线。本报记者 陈方耀 文/图
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